智能停車場系統(tǒng)里“地感線圈”就是一個振蕩電路。它是這樣構(gòu)成的，在地面上先造出一個圓形的溝槽，直徑大概1米，然而在這個溝槽中埋入兩到三匝導(dǎo)線，這樣就構(gòu)成了一個埋于地表的電感線圈，并且這個線圈是一個振蕩電路的一部分，智能停車場管理系統(tǒng)這個振蕩信號通過變換送到單片機(jī)組成的頻率測量電路，智能停車場管理系統(tǒng)單片機(jī)就可以測量這個振蕩器的頻率了。

一、智能停車場系統(tǒng)線圈材料

智能停車場系統(tǒng)在設(shè)計過程中，通常僅僅考慮地感線圈的周長和匝數(shù)，對其使用什么材質(zhì)常常被設(shè)計人員忽視。當(dāng)工程進(jìn)行到實(shí)施階段，必須要考慮導(dǎo)線的機(jī)械強(qiáng)度和高低溫抗老化問題，在某些環(huán)境惡劣的地方還必須考慮耐酸堿腐蝕問題。因此建議采用1.0mm以上鐵氟龍高溫多股軟導(dǎo)線。

二、智能停車場系統(tǒng)線圈形狀

1.矩形安裝

智能停車場系統(tǒng)通常探測線圈應(yīng)該是長方形。兩條長邊與金屬物運(yùn)動方向垂直，彼此間距推薦為1米。長邊的長度取決于道路的寬度，通常兩端比道路間距窄0.3米至1米。

2.傾斜45°安裝

在某些情況下需要檢測自行車或摩托車時，可以考慮線圈與行車方向傾斜45°安裝。

3.“8”字形安裝

在某些情況下，路面較寬(超過六米)而車輛的底盤又太高時，可以采用此種安裝形式以分散檢測點(diǎn)，提高靈敏度。這種安裝形式也可用于滑動門的檢測，但線圈必須靠近滑動門。

1/5